ELYTE ◆◆◆ MAX

Ai 10x FACEは、フェース面の反発特性を制御する区画（コントロールポイント）を前作比で10倍に増やした新開発フェースだ。航空宇宙分野で使われるサーモフォージドカーボン（熱成形の高剛性カーボン）と360°カーボンシャーシで重量配分を最適化し、打ち出し角とスピン量を狙った数値に近づけているとされる。ヘッド形状は金属3Dプリンターで約75回の試作を経て決定されたといいます。前作よりシャローで投影面積が大きく、構えたときの安心感と空気抵抗の低減を両立させる狙いだ。

今回のMAXは、通常のトリプルダイヤモンドより一回り大きい460ccヘッドを採用している。フェースプログレッション（フェース面のシャフトからの前後位置）を控えめにした設計で、標準のトリプルダイヤモンドよりわずかにつかまりが増しているという。ウェイトはソール後方の3ポート独立式に変更され、前世代のスライド式より位置調整に迷いにくいと評価されています。優れたボールスピードと寛容性の組み合わせが強みで、PARADYM Ai Smoke MAXからの改良としては堅実だという評価だ。

国内の使用者レビューでは打感の評価が分かれる。「ソフト」とする声がある一方、「前のクラブより高めの打感」「打感はあまり気にならない」という声もありました。弾道についても、ウエイト位置やホーゼル角度（カチャカチャ）の調整でつかまりが変わったという報告が複数あり、初期設定のままでは合わなくても微調整で改善した例が見られる。

Elyteファミリーの中でトリプルダイヤモンドは、標準モデルより操作性を残しつつ寛容性を確保した立ち位置にある。前作のトリプルダイヤモンドはフェアウェイ中央よりやや右に球が出やすかったが、今作は中央から出やすくなり、ドローもかけやすくなったとされる。低めのヒール寄りの打点でもスピンが低くなりすぎず、トウの高打点でも急激なスピン低下による左への大暴れが起きにくい。ミスヒットがコース内に収まりやすいという意味での寛容性であり、標準モデルほどの安定性ではないとの指摘もある。

通常のトリプルダイヤモンド（TD）を含むElyteファミリー内の比較では、TDのボール初速が最も高い部類に入り、センターを外した打点でもスマッシュファクター（ボール初速をヘッド速度で割った効率指標）が1.48から1.50前後で推移する場面が多いという。MAXはこのTDの性格に460ccの大型ヘッドを組み合わせ、フェース全体で速度を保ちながら寛容性をさらに底上げした位置づけだ。

MAX単体のレビューでは、センターヒットもオフセンターヒットも優れたボールスピードが得られるとされ、スピンはPARADYM Ai Smoke MAXよりミッドロー寄りに変化した。インパクト音は迫力のある音だと表現されており、芯を食ったときに低く沈む「ドスッ」に近い手応えが伝わる作りだという。

国内の口コミでは、フェースのどこで打っても直進性が高い、オフセンターヒットでもあまり散らからないという声がある一方、飛距離感については「特別飛ぶ感じはない」「全メンズモデルとあまり変わらない」という慎重な意見もあり、評価が分かれる。構えた際の安心感やグリップの持ちやすさを評価する声は多い。

向いている人

• ある程度ヘッドスピードがあり、つかまりを残しながらミスヒットの散らばりも抑えたい中上級者
• 前作のトリプルダイヤモンドで球が右に出やすかった人、もう少し寛容性が欲しい人
• ウェイトやホーゼル角度の微調整で弾道を自分好みに追い込みたい人

向かない人

• 操作性より直進安定性を最優先したい人。標準のElyteの方が安定性は高いとされる
• ドライバーを握って日が浅く、調整機能を使いこなす前段階にある人
• 低スピンで弾道を強く抑えたい人。Elyte TD MAXはミッドロー止まりで、通常のTD以上にスピンが入る特性を持つ

キャリーや総飛距離はヘッドスピードで大きく変わるため、ここではヘッドスピードに依存しない指標だけを挙げる。芯を食ったときはインパクト音が重く弾け、詰まった「カッ」ではなく低く沈む「ドスッ」に近い手応えだという。

Elyteのラインは、標準モデル、トリプルダイヤモンド、Xの3本柱で構成される。標準モデルは3本の中で最も直進性が高く、打ち出しも一貫していてトウやヒールで打ってもばらつきが少ない。意外にもスピン量は3本の中で最も多いが、フェース面のどこで打っても安定しているという。トリプルダイヤモンドは操作性寄り、Xは打ち出し角が3本の中で最も高いとされる。ただし3本の差は1度未満だ。

MAXは、通常のトリプルダイヤモンドより460ccと一回り大きいヘッドで、既存モデルの中でもやさしさ（寛容性）は最大級の部類に入るとされる。つかまりやすさも持ち合わせており、通常のトリプルダイヤモンド以上にスピンが入る特性だという。操作性を求めてトリプルダイヤモンドを検討していたが、もう少し寛容性が欲しいという層の受け皿になる位置づけだ。

前世代のPARADYM Ai Smoke MAXからの進化としては、劇的な刷新というより堅実な改良と評価されています。ウェイトシステムがスライド式から独立式3ポートに変わった点は、調整の分かりやすさという面で好意的に受け止められている。

Elyte Triple Diamond MAXは現行モデルとして展開されている。型落ちを待つ場合は後継シリーズの登場時期に店頭在庫や下取り条件が動きやすくなるのが一般的だが、性能面で今のモデルが劣っているわけではない。つかまりと寛容性のバランスを重視するなら、型落ちを待たずに試打で確かめる価値はある。

ただし、今のドライバーで飛距離やつかまりに大きな不満がないなら、無理に買い替えなくていい。ヘッドスピードが今より伸びてから選び直しても遅くはない。