GT2

GT2は「フェアウェイウッドらしい扱いやすさ」と「ドライバーに近い弾道性能」を両立させようとした設計である。打感と音は従来モデルから継承された好印象を保ちつつ、フェース前方寄りのCG配置で低スピン・貫通力のある弾道を作る。これはGT1の「とにかく高く楽に上げる」路線とは明確に異なる方向性だ。

口コミでは評価が分かれる部分もある。打感については「打音が金属音系だが悪くもない」という声と「打感は？という感じ」という声が併存し、飛距離についても「よく飛ぶ」との評価と、同ブランドのTSR3のほうが距離が出るという意見の両方が見られた。

試打データでは、バックスピン量は低めの部類に入り、方向性のばらつき（ディスパージョン）も小さくまとまる傾向が出ている。純正シャフトでのつかまりは良好だが、ドローが強く出やすく、HSが速い層やつかまりすぎを警戒する層はカスタムシャフトでの調整を勧める声もあった。

打感と音。GT2はシグネチャー・サウンド＆フィールと呼ばれる従来モデル（TSR2）からの打感・音の継承が評価されており、良いコンタクト時には馴染みのある好印象が得られる。別の試打では「弾く感覚のフェースだが、こもった音はなく気持ち良く打てる」とされ、クラウンに新導入されたポリマー素材についても従来のステンレス製フェアウェイウッドとの違いはさほど感じないという評価だった。一方で口コミでは「打感は？という感じ」という手応えの薄さを指摘する声もある。評価は分かれる。

弾道とスピン。フェース前方寄りのCG設計により、GT1よりも貫通力のある弾道を生みつつ、様々なライからでも使える十分な打ち出しの高さを確保している。中弾道でスピンが抑えられたコントロール性が持ち味で、別の試打でもバックスピン量は少なすぎず多すぎず、コントロールしやすい適量だったと述べられている。ドロー系でしっかり打てれば高いバックスピン量をキープして高弾道になる挙動も確認された。

寛容性とつかまり。GT1と比べると寛容性は「やや劣る」と位置づけられるが、芯を外した当たりでもボールスピードを安定して維持できるというデータがあり、十分な寛容性を持つと評価された。ロフトの選択肢とアジャスタビリティ（調整機能）が充実しており、幅広いゴルファーに合わせやすい点も評価のひとつだ。純正シャフトでのつかまりは比較的良好だが、ドローが強くなる傾向があり、左右のばらつきが出る例も報告されている。

操作性と見た目。GT1のストレート弾道・高打ち出し向きという性格と比べるとショットを操作しやすいが、ローロフト・低スピンで最大限のシェイプ性を追求したGT3ほどの操作性はないと位置づけられている。アドレス時の見た目はクラシックで、ヘッド形状もタイトリストらしい伝統的な洋梨形状を保ち、前作から大きな違いはなく構えやすい。ヘッドカバーも含め高級感があり仕上げとの統一感が良いという声もある。

向いている人と向かない人をまとめる。

• 浅いアングルで払い打つタイプのスインガーで、GT1より低めでコントロール性の高い弾道を求める人。
• ロフトの選択肢とアジャスタビリティを活かして、自分のHSや弾道傾向に合わせて細かく調整したい人。
• HSが上がってきて、4番ウッドや5番ウッドなど「やや難しい」番手に挑戦したいが、フェアウェイウッド全般の扱いやすさは残したい人。
• 低めの弾道でティーショットの飛びを求めつつ、ティー以外のライからも打てる番手を探している人。

一方で向かない人も明確である。加齢等でHSが落ち、より大きいロフトとやさしい高弾道を必要とするゴルファーには、GT2よりGT1や、GT2シリーズ内でもロフトの大きいモデルのほうが易しく上がるとされる。すでにTSR3を使っていて明確な不満がない場合、乗り換えの優位性を感じにくいという口コミもあった。HS45m/s以上でつかまりすぎや左へのミスを警戒したい人は、純正シャフトのままでは左右のばらつきが出やすく、カスタムシャフトでの調整が前提になる。

ディスパージョン（弾道の左右の散らばり）が小さくまとまっているのは、フェアウェイウッドとしては安定した部類だ。振った感触としては、芯で捉えたときに球が低く強く押し出され、構えたときの見え方よりも球が勝手に伸びていく印象を受けやすい。

バックスピン量が低めに出るのは、フェース前方寄りのCG設計が効いているためだ。低スピンだと風の影響を受けにくく、ラウンド後半の芝の薄いライからでも球が噴き上がりにくい。一方で、ドロー系でしっかり叩くとバックスピン量が3,000回転を超えて高弾道になる挙動も確認されており、打ち方によって弾道の質が変わる番手だと言える。

GT2はGT1とGT3の間に置かれた中間モデルという位置づけだ。最大の寛容性と楽な高打ち出しを求める層にはGT1、低スピン・低弾道とシェイプ性の高い操作性を極めたい層にはGT3が勧められ、GT2はその中間として「やや低めの弾道と高いコントロール」を求める層に向けられている。

前世代のTSR2から継承されたシグネチャー・サウンド＆フィールは健在で、打感・音の面での連続性は保たれている。クラウンに軽量ポリマー素材（サーモフォームクラウン）を新たに採用し、上部を軽くした分を重心配置に活かす設計はTSRシリーズからの進化点だ。口コミではTSR3のほうが距離が出るという比較評価も見られ、同一ブランド内でのモデル間の優劣は使う人のスイングタイプ次第で変わる。

GT2はTSRシリーズの後継として設計されており、TSR2やTSR3を既に使っているゴルファーが即座に買い替える必要はない。口コミでも、TSR3から明確な優位性を感じられなかったという声があり、現状の番手で結果が出ているなら急いで切り替える理由は薄い。

検討に値するのは、HSが上がってきて今の番手のスピン量や弾道が合わなくなってきたと感じるタイミングだ。純正シャフトのままつかまりすぎや左へのミスが出やすい層は、GT2本体だけでなくシャフト選定も含めて試す価値がある。型落ちのTSRシリーズが市場に残っている間は比較対象になるため、打感と弾道の好みで選び分けるのが現実的である。無理に今すぐ決めなくてもいい。