ONOFF FORGED KURO 2026

フェース素材にSAE8655（高強度スプリング圧延鋼）を採用し、前モデルより薄肉化することでたわみ量を高めた。中空鍛造の内部には振動吸収樹脂を充填しており、打感とたわみ飛距離を両立する設計思想は歴代KUROから継承されている。

外観はトップブレードを0.4mm薄肉化し、フェース長を1mm短縮。歴代KUROシリーズで最もシャープな顔つきという評価が出ており、構えた瞬間に「これはアスリート向きだ」と感じる造形に仕上がっている。大きなキャビティが好きなゴルファーには威圧感があるかもしれない。ソールはエッジを削り込んで接地面を中央帯のみとし、ターフの抜けに特化した形状だ。

ウエイトスクリューを±2g交換できる点と、CBTグリップ（別売）との組み合わせでスイングウエイトを細かく調整できる点も特徴で、工房でのフィッティングを前提とした設計である。

打感は「中空アイアンとしては良好」というのが複数ソースで共通する評価だ。充填剤を前モデルより増量しているが、モデルからの体感改善はわずかという指摘もある。マッスルバックで感じる「詰まった『カッ』」という感触は得られない。あくまで「中空にしてはソフト」という基準で捉えるべきで、そこを誤解すると試打で拍子抜けする。

飛距離はトラックマン計測（Modus3 Tour 110 S使用）で7番キャリー平均161.6ヤードを記録。同ロフト帯の平均158ヤードを3〜4ヤード上回り、アスリート向けアイアンの中でもトップクラスという評価が出ている。ただしモデルは163ヤードを記録しており、振動吸収剤の増量が反発をわずかに抑えた可能性があると推測されている。

弾道は打ち出し角20度・落下角50度で、最高到達点が高い。スピン量はモデルより増加しており、グリーンへの止まりやすさは前作を上回る。「飛んで止まる」の両立という点ではモデルの方が完成度が高い。

つかまりは強め。短重心化の影響とみられ、「よくつかまって方向性が素晴らしい」という評価がある。逃がして打ってもストレートドロー付近に収まる傾向で、右への不安を感じにくいキャラクターだ。持ち球がフェードのゴルファーは左への引っかかりに注意が必要である。

ソールの抜けは「非常に良い」という評価で一致している。ダウンブローで打ち込んでも引っかかりにくく、「スパッと地面を切る感触」が得られる。深いラフからもヘッドが安定しやすく、コースでのスコアメイク場面で信頼を置ける設計だ。

寛容性は、フェース外周部の溝拡大と縦方向の慣性モーメント向上により、フェース上部のミスヒットでも飛距離が落ちにくい。高精度レーザーミーリングによりスピン性能のばらつきも抑えられている。打点が安定しない時期でも結果がまとまりやすい。

向いている人

• HS40〜44m/s・スコア85〜100で、アスリートの見た目と飛距離・寛容性を同時に求める中級者
• ドローが持ち球で、つかまりのよいアイアンに右への不安を解消したいゴルファー
• 高弾道でグリーンに止めたい一方、打感もある程度重視する層
• 工房フィッティングでウエイト調整を前提として購入するゴルファー
• 歴代KUROシリーズ使用中で、さらなる寛容性向上と止まりやすさを求めてアップグレードしたい人

向かない人

• マッスルバック特有の打感にこだわる上級者。中空構造の感触は残り、完全には消えない
• フェードが持ち球で、つかまりを抑えて右に逃がしたい操作系志向のゴルファー。強めのつかまりが左ミスを誘発する可能性がある
• HS37m/s以下で、易しい重心設計のゲームインプルーブメント系が必要な入門者
• 「操作性を最優先する」競技志向の上級者には物足りない場面がある

落下角50度の数値は実際のスコアメイクに効く。落下角45度未満のアイアンはグリーンで転がりが出やすいが、50度を超えると落下の勢いで止まりやすくなる。HS40〜44m/s帯でこれだけの落下角を出せる中空アイアンは多くない。グリーン手前から乗せてピンに絡めるシーン、つまりスコアが変わる局面で効いてくる数値だ。（計測：トラックマン、Modus3 Tour 110 S使用）

スピン量の増加は飛距離と引き換えだ。モデル比で約1〜2ヤードキャリーが落ちているが、その分グリーン停止性が向上している。「飛距離ピークより止まる精度」を優先したメーカーの判断で、コースでの実戦的な使いやすさを選んだ変更だと読める。

KUROシリーズは「アスリートの顔つきで中上級者の飛び」を両立させてきた系譜だ。モデルは7番キャリー163ヤードで飛距離ピークを記録していたが、モデルは161.6ヤードとわずかに落ちている。振動吸収剤の増量とスピン特性の見直しによる設計変更が主因とみられる。飛距離一辺倒から「飛びと止まりと操作性のバランス」へ開発軸が移ったと見るのが妥当だ。

競合との比較で言えば、同価格帯の中空鍛造アイアンの中で「ソールの抜けとつかまりの良さ」は差別化ポイントになる。一方、純粋な打感のソフトさではマッスルバック系に及ばず、純粋な飛距離では飛び系キャビティに劣る場面も出る。ポジションは「アスリートの顔つきを妥協せず、中上級者の成功率も確保したい」ゴルファー向けに絞り込まれている。そこに刺さるなら試打必須だ。

前作モデルが中古市場に流れ始めている可能性はある。ただしモデルとモデルでは落下角・スピン量・ソール形状・トップブレード厚みが変更されており、「型落ちで安く済ませる」だけでは2026年の設計変更メリットを得られない。

スピンで止めたい・ソールの抜けを重視する・強めのつかまりを求めるなら、モデルの変更点が直接のメリットになる。逆に「とにかく飛距離が欲しい」ならモデルの163ヤードに魅力がある局面もある。どちらにしろ試打で自分のHS・弾道・打点を確認してから判断するのが筋だ。買い替えを迷うな。工房へ行け。