記事一覧

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ゴルフのドライバー寿命と買い替え時期 劣化サイン3つで判断
ドライバー

ゴルフのドライバー寿命と買い替え時期 劣化サイン3つで判断

ゴルフのドライバー寿命は打数でなく劣化のサインで判断する。フェースのたわみの低下、シャフトのねじれ、フェース角のズレという3点を目安に、買い替えが無駄になりやす…

キャロウェイ ウェッジ JAWS・OPUSの評価と選び方
ウェッジ

キャロウェイ ウェッジ JAWS・OPUSの評価と選び方

キャロウェイのJAWSからOPUSまでウェッジの評価を比較。ロフト・バウンス早見表、グラインド別おすすめシーン、現行モデル5選を収録。バンカーやラフで安定したア…

PING タイトリスト ドライバー 方向性重視の選び方 2026
ドライバー

PING タイトリスト ドライバー 方向性重視の選び方 2026

PINGとタイトリストのドライバーを方向性重視で比較。2026年MyGolfSpyの精度テスト(42本・20,580球)でPING G440 SFTが3位の実デ…

キャロウェイvsテーラーメイド どっちが合う?2026
ドライバー

キャロウェイvsテーラーメイド どっちが合う?2026

キャロウェイとテーラーメイド、どちらが合うかはHS帯と球筋で変わる。2026年のQi4DとQUANTUMシリーズをMyGolfSpyの2026年3月テストデータ…

コースど真ん中OBのあるある 白杭の読み方とコース設計の罠
ギア

コースど真ん中OBのあるある 白杭の読み方とコース設計の罠

コースのど真ん中でOBが出る理由はホール設計の構造にある。白杭のラインを正しく読む方法、コース図でOBゾーンを事前確認する手順、ドッグレッグホールでの飛距離制限…

ドライバー重量の選び方 HS別総重量とバランス設定の基準
ドライバー

ドライバー重量の選び方 HS別総重量とバランス設定の基準

ドライバー重量の選び方をHS別に解説。HS38以下は260〜275g、HS39〜43は280〜295g、HS44以上は300〜320gが推奨総重量。バランスD0…

HS47以上ドライバー2026 競技向き低スピンモデル比較
ドライバー

HS47以上ドライバー2026 競技向き低スピンモデル比較

HS47以上の上級者・競技ゴルファーが2026年に選ぶべき低スピンドライバーを徹底比較。Titleist GT4、Paradym Triple Diamond、…

フックフェースのドライバーとは?スライサー向けの選び方
ドライバー

フックフェースのドライバーとは?スライサー向けの選び方

フックフェース(+1〜+3°)はフェースが左を向き、スライスを軽減する設計のドライバーだ。スライサーとフッカーで選ぶ基準が変わる理由、同シリーズ内でも設計が真逆…

テーラーメイド ドライバー評価 Qi35とQi10の選び方
ドライバー

テーラーメイド ドライバー評価 Qi35とQi10の選び方

テーラーメイドドライバーQi35・Qi10の評価を解説。HS別の選び方、Qi10 MAX・LS・Qi35の違い、試打で確認すべきポイントを具体的にまとめました。…

ダフリもトップも消える「通過点」の作り方
レッスン

ダフリもトップも消える「通過点」の作り方

「ダフリもトップも消える「通過点」の作り方」を解説。ボールストライキングが不安定でダフリ・トップが多い人に向けて、具体的な練習手順・よくある失敗例・修正の考え方…

ゴルフラウンド 昼食インターバルと前半後半のルールとマナー
ルール

ゴルフラウンド 昼食インターバルと前半後半のルールとマナー

ゴルフラウンドの昼食インターバルで何をすればよいか迷っている初心者・コース経験1〜3年の方向けに、前半後半の切り替えに必要なルールとマナーをQ&A形式で整理。後…

ラフマネジメントとは 深いラフの処置と救済ルールでスコアを守る
ルール

ラフマネジメントとは 深いラフの処置と救済ルールでスコアを守る

ラフマネジメントとは、深いラフに入ったときに無理をせずスコアを守る考え方をいう。番手選びと出球の想定、アンプレヤブルを含む救済ルールの使いどころ、罰打を受け入れ…

傾斜地の打ち方 ボール位置と4種の傾斜攻略Q&A
スイング

傾斜地の打ち方 ボール位置と4種の傾斜攻略Q&A

ゴルフコースで必ず遭遇する傾斜地ショット。つま先上がり・つま先下がり・左足上がり・左足下がりの4種類でのボール位置・番手選択・エイミング・スイング幅の変え方と、…

100切り・90切りのルールと守り方でスコアを縮める注意点
ルール

100切り・90切りのルールと守り方でスコアを縮める注意点

100切り・90切りを達成するには守りのコースマネジメントとルールの正確な理解が不可欠だ。OBペナルティの正しい計算、ハザード回避の判断、アプローチの番手選択、…

アウトコースとインコースの意味 上がり9ホールの語源も解説
ギア

アウトコースとインコースの意味 上がり9ホールの語源も解説

ゴルフのアウトコース(1〜9番)とインコース(10〜18番)の意味・語源・違いを初心者向けにわかりやすく解説します。なぜ「アウト」「イン」と呼ぶのか、スコットラ…

向かい風・追い風・横風のクラブ選択と飛距離補正の目安
GPS・距離計

向かい風・追い風・横風のクラブ選択と飛距離補正の目安

向かい風・追い風・横風でのクラブ選択と飛距離補正をHS40〜43m/s帯のアマチュア向けに数値で解説。風速3〜7m別の番手変更基準、横風でのターゲット修正量、追…

G425 MAXとG430 MAXは何が違うか
ギア

G425 MAXとG430 MAXは何が違うか

G425 MAXとG430 MAXの違いは、MOIが約7〜10%、フェース反発がセンターで6%・周辺部で9%向上した点にある。中古価格差は1.5〜2万円で、恩恵…

ピン G430 MAX アマチュア飛距離の実測データと選び方
ドライバー

ピン G430 MAX アマチュア飛距離の実測データと選び方

ピン G430 MAX ドライバーでアマチュアが実際に何ヤード飛ぶかを、HS別(40/43/46m/s)の実測データで解説。プロ公表値との差の理由、最適ロフトと…

ST-MAX 230 スピン量 HS別実測と飛ばない理由
ドライバー

ST-MAX 230 スピン量 HS別実測と飛ばない理由

ST-MAX 230のスピン量はHS38〜46m/s帯で2,100〜3,400rpmと大きく変動する。「飛ばない」口コミが広まる構造的な原因と、シャフトとロフト…

ミズノ ドライバー HS別の選び方 ST-Z・ST-X・JPX ONEの使い分け
ドライバー

ミズノ ドライバー HS別の選び方 ST-Z・ST-X・JPX ONEの使い分け

ミズノのドライバーはST-Z・ST-X・ST-MAX・JPX ONEで設計の方向が分かれる。メーカー公表スペックの検証済み値だけを並べ、ロフト展開・純正シャフト…

ミズノ ST-G 230 評価 ST-MAXとの違いと選び方
レッスン

ミズノ ST-G 230 評価 ST-MAXとの違いと選び方

ミズノ ST-G 230 ドライバーの評価・試打情報。ST-MAX 230との設計差、HS38〜43m/sゴルファー向け弾道データ、ドローバイアスの強さと打感を…

ミズノドライバー HS38向けおすすめと選び方
ドライバー

ミズノドライバー HS38向けおすすめと選び方

HS38のゴルファーにおすすめのミズノドライバーはST-MAX 230(12度)とJPX ONEの2択。適正ロフトとRフレックスシャフトの組み合わせ、飛距離目安…

ゴルフコンペ初めての服装・マナー・持ち物チェックリスト
ルール

ゴルフコンペ初めての服装・マナー・持ち物チェックリスト

ゴルフコンペ初参加者向けに服装・マナー・持ち物を解説。ドレスコードのNG例、必携チェックリスト20球以上のボールなど具体的な数量付き、スロープレー防止のコツ、ロ…

ブリヂストン アイアン HS別の選び方 中古年式と価格帯で絞る5モデル
アイアン

ブリヂストン アイアン HS別の選び方 中古年式と価格帯で絞る5モデル

ブリヂストン アイアンをHS別・製法別に整理。242CB+・241CB・245・233HFの設計の違いと番手別スペック、軟鉄鍛造と中空の選び分け、中古の年式と価…