Distance+

Distance+は、新コア「リアクトスピードコア」（ボールの反発性能を高める内部構造）によってボール初速の向上を狙った設計である。新ディンプル「エクステンディットフライトディンプルパターン」は空気抵抗を抑え、弾道の最高到達点付近での初速を保つ方向に働く。ボールナンバーは0から3、カラーは白と黄色の展開が確認できる。

国内の口コミでは打感への評価が高く、複数のユーザーが「打感が良い」「意外と飛ぶ」と記している。継続して購入しているユーザーも目立ち、リピート率の高さがうかがえる。一方で海外メディアの試打では、ウレタンカバーを採用していないことに由来する硬めの打感、ミディアムコンプレッション感が指摘されており、国内口コミの印象とは差がある。打感の評価は分かれると見るのが実態に近い。

ドライバーでは低スピン・貫通系の弾道という方向性が複数の出典で一致する。ただしグリーン周りではスピンが落ち着きやすく、止める球を求める場面では工夫が必要だ。

国内の口コミでは、打感の良さを理由に複数回購入しているユーザーが多い。「飛びが良く他社ボールより優越感がある」という感想や、「スピンも悪くない」といった声も見られる。カラーボールについては、過去に購入したマット仕上げと今回の艶ありバージョンで仕上げが異なっていたとの指摘もあり、ロットによる見た目の違いに気づいたユーザーがいる。他社のカラーボールを使っていた層が、周囲とかぶらない色を求めて選んでいるケースも確認できる。低価格帯のディスタンス系ボール全般を扱う口コミでは、打感面の進化を評価する声があり、初心者でも十分満足できる仕上がりとされている。一方でフック系でスピンが少ないタイプのスインガーは、球がドロップ気味になる可能性があるとの指摘もあった。グリーン周りはある程度スピンが効いて止まるため、アプローチでの困り感は少ないという評価だ。

海外メディアの試打では、ドライバーでの性能に高評価が集まっている。低ドラグ設計と低スピンの組み合わせにより、貫通力のある弾道を生み出す。高いヘッドスピードのテスターによる計測ではPro V1に一歩譲る場面があったが、実際のコースではドラッグの少なさと低い打ち出しが効き、ラン込みでPro V1に近い距離感を得やすいという結果だった。中〜遅いスインガーほど効果を感じやすい設計である。

アプローチからウェッジにかけては評価が割れる。スピンが標準的な2ピースボールより明らかに少なく、グリーンがスピードのあるコースではすぐに止まらず調整が必要になるという指摘が複数ある。著者の一人はこれを「小さな妥協」と位置づけており、大きな欠点とは捉えていない。7番アイアン相当のショットでは2ピース球として十分な性能という評価だった。

打感については、公称の柔らかさとは異なりミディアムコンプレッション感との評価がある。アイオノマーカバー（ウレタンより硬めで耐久性の高い外皮素材）によるもので、ウレタンカバー球特有の高級感のある打感には及ばないという。十字型のアライメントエイドはアドレス時の方向性合わせに役立つと評価されている。

• ドライバーで低スピン・貫通系の弾道を求める、中〜遅いスイングスピード帯のゴルファー。
• 構える際にラインを合わせやすいボールを探している人。「アライメント＋」が実用的に効く。
• 打感に過度にこだわらず、コストを抑えつつ飛びの実感を重視する人。
• グリーン周りで止まるスピン性能を最優先する人には向かない。速いグリーンではアプローチの距離感調整が要る。
• ウレタンカバー球特有の柔らかい打感・高級感を重視する人には不向き。その場合は別カテゴリーのソフト系ボールが候補になる。

飛距離の絶対値はテスターのヘッドスピードに依存するため、ここでは試打で確認された傾向だけを示す。

構えたときの印象は、ライン表示のおかげで狙いが素直に通る感覚がある。一方でグリーン手前のアプローチでは、思ったより球が流れて止まりにくい場面があるという声が複数ある。この「止まらなさ」は欠点というより設計上の割り切りと捉えた方が実用的だ。

海外メディアの比較試打ではTitleist Pro V1との対比が行われており、高いスイングスピード帯ではPro V1にわずかに劣る場面があるものの、ラン込みの実距離では差が縮まるという結果だった。低〜中圧縮設計を採る点はCallaway SupersoftやTitleist Tour Softと同じディスタンス系ボールの系譜にある。TrackMan・GCQuad・FlightScopeといった独立した計測機器を用いた比較テストの対象になっており、標準的な2ピースボールやこれらの競合モデルとの位置づけで語られることが多い製品だ。

国内の口コミでは、他社のカラーボールと色がかぶらないようにこの製品を選んだという声もある。性能面での優劣だけでなく、見た目の選択肢としても競合ブランドと比較されている。

ボールナンバーは0から3まで用意されており、カラーも白と黄色の展開がある。口コミでは仕上げがマットから艶ありに変わっていた時期があったとの指摘もあり、ロットによって見た目の印象が変わることがある。

気になるなら、まず1ダースだけ試してグリーン周りのスピン感を自分のアプローチで確かめるのがいい。ドライバーの低スピン傾向が合うかどうかは、普段のミスの出方次第で判断が変わる。無理に今すぐ乗り換えなくてもいい。普段使っているボールとの打感差を次のラウンドで1ホードだけ試してから決めても遅くはない。