AD SPEED

AD SPEEDというネーミングが示す通り、このボールは距離性能を軸に設計されている。メーカーの公式カタログでは「AD SPEED史上、最もソフトなフィーリング」と明記されており、シリーズの中で最も柔らかい打感を狙った一本だと分かる。ただしこの表現はメーカー自身の評価であり、第三者による打感データではない点は押さえておきたい。

第三者の比較テストでは、AD SPEEDの系列モデルで実施されたヘッドスピード42m/s想定の飛距離計測において、総飛距離が比較対象の中でも上位グループに入り、プロV1を上回った。7番アイアン想定の弾道高さも上位グループで、ランは短めだった。高い弾道と短いランは、グリーンでボールが止まりやすいという実利につながる。

国内のレビューでは、打感は「やわらかい」と評されつつ打音は硬質で、手応えは敏感な部類に入るとされた。グリーン周りのスピンは強くかかるタイプで、止まりの良さは高性能ボールと比べても遜色ないという評価だ。一方でミスヒット時は距離ロスが大きく、その差は他番手半分ほどに及ぶとの指摘もある。答えは単純だ。飛びと止まりを両立させる代わりに、ミスヒットへの罰則も相応にある設計だと理解した上で選ぶボールである。

AD SPEEDシリーズの飛距離性能は、第三者の比較テストで裏付けられている。ヘッドスピード42m/s想定で行われた比較テストでは、総飛距離が並べた他モデルの中でも上位グループに入り、プロV1を上回る結果だった。7番アイアン想定の弾道高さも上位グループに位置し、ランは短めだったとされる。

ランが短いという特性は、グリーンを狙うショットでボールが止まりやすいことを意味する。高く上がって早めに減速する弾道は、狙ったピンをオーバーしにくいという実利にもつながる。

国内のレビューでは打感についての言及もある。打音は硬質でありながら打った時の手応えは「やわらかい」とされ、感触は敏感な部類に入ると評された。単調な感触ではなく、多層構造の高性能ボールに近い打感だという指摘もある。

グリーン周りのスピン（ボールの回転量）は強くかかるタイプに分類され、止まりの良さは高性能ボールと比べても遜色ないという評価だった。ただしミスヒット時の距離ロスは他のモデルより大きく、その差はクラブ半番手分ほどに及ぶとの指摘もある。飛びと止まりの両立には、ある程度安定したミート率が前提になっているとみていい。

パッティング時の打感についても触れられている。ショートパットではカバーだけが反応するような、独特のやわらかさがあるという評価だ。

あるレビューでは「全てのゴルファーに勧める」という結論で総括されているが、これは一つの媒体内での評価であり、球足の好みやミート率によって向き不向きは分かれる。向き不向きがある。次の項で具体的に整理する。

向いているのは、HS38〜45m/s帯で「飛距離は欲しいが、グリーンで止まらないと困る」という会社員ゴルファーだ。上位グループの飛距離と短めのランを両立させたテスト結果は、刻むより攻めるゴルフに合う。

• グリーン周りのスピンが強めに出るタイプを求める人
• 打感は柔らかめ、打音は硬質でも気にならない人
• ミート率が安定していて、ミスヒットの頻度が少ない人

向かないのは、ラウンドでのミスヒットが多く、飛距離の再現性を最優先する人である。ミスヒット時の距離ロスが他モデルより大きいという指摘があり、番手選びの基準がぶれやすい。試す価値はあるが、無条件におすすめできる話ではない。

ミート率が不安定な自覚があるなら、ボール選びより先にクラブのシャフトやヘッド適合を見直す方が、結果に直結しやすい場合もある。

AD SPEEDは公式スペックの人手照合がまだ済んでいないため、ロフト角や重量、寸法はここでは扱わない。ヘッドスピードに依存しない打感・弾道・寛容性の傾向だけを整理する。

比較テストとレビューから読み取れる傾向は以上の通りだ。

ミスヒット時の距離ロスが大きめという傾向は、方向性のばらつき（球が散る度合い）とセットで捉えておきたい。ミートが安定している時期は攻めの選択肢になるが、当たりが浮動している時期はやや割高な代償を払うことになる。

スリクソンのボールラインの中でAD SPEEDが担うのは、距離と打感の入り口にあたる位置づけだ。公式カタログは「AD SPEED史上、最もソフトなフィーリング」とうたっており、シリーズの中でも打感の柔らかさを前面に出した設計だと分かる。

一方、同じスリクソンのZ-STAR Diamondは、柔らかいZ-STARと硬めのZ-STAR XVの中間に位置し、アイアンやサンドウェッジでのスピン量がどちらよりも明確に多いとされる。ツアー選手の多くがこのDiamondを選んでいるという記述もあり、スピンコントロール重視のゴルファー向けの位置づけだ。AD SPEEDとは別の層を狙った設計だと考えていい。スピン重視ならDiamond、飛びと止まりの両立ならAD SPEED。役割は分かれている。

プロV1との比較では、HS42m/s想定の比較テストにおいてAD SPEEDの系列モデルの総飛距離が上位グループに入り、これを上回った。プレミアムなツアーボール相手にも距離面で優位を示せた結果は、選択の根拠になる。

AD SPEEDはスペックの人手照合がまだ済んでおらず、発売時期を本稿で断定することは避ける。購入判断は公式サイトの最新表示を確認した上で行うのが確実だ。

ボールは番手ごとの相性差が出にくいギアだが、ミート率やスイングのコンディションで印象が変わりやすい。まずは1スリーブ試してからダース単位に進むと失敗が少ない。試打ラウンドを1回挟むだけで、グリーン周りの止まりの感触は把握できる。

今のボールでスコアが安定しているなら、無理に切り替えなくていい。焦らず選べばいい。飛びと止まりのバランスに不満が出てきた時が、AD SPEEDを試す番だ。